В Калининградской области вырос спрос на специалистов в судостроительной отрасли. Об этом говорят данные, представленные сервисом по поиску работы HeadHunter. Как предприятия региона стараются привлекать новые кадры? Сколько вакансий открыто? И какую зарплату предлагают?
Неутешительный тренд 2023 года: работа есть, людей нет. За первые 9 месяцев российские работодатели, связанные с судостроительной отраслью, разместили более 17 тыс. вакансий. Это на 1000 больше, чем в 2022-м.
Специалисты считают, что, несмотря на экономический подъём, бизнес испытывает дефицит персонала. Не хватает именно молодых работников.
В Калининградской области почти в два раза вырос спрос на людей, готовых трудиться в судостроительной отрасли.
Причем исторически это одно из основных направлений деятельности в регионе. Сейчас в области насчитывается более 30 компаний, занимающихся строительством, ремонтом и обслуживанием судов. Среди них: прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», 33-й судоремонтный завод, Светловское предприятие «ЭРА», ряд частных верфей и инжиниринговых компаний.
Ищут самых разных специалистов: от инженеров-технологов до электрогазосварщиков. Зарплаты начинаются от 30 тысяч — столько может получать шлифовщик.
Сейчас через поисковую систему в Калининградской области можно найти 25 вакансий, однако многие компании просто объявляют о поиске сотрудников и предлагают присылать резюме, не указывая подробности. Так что фактически требуется намного больше людей.
Чтобы привлечь молодых специалистов компании готовы участвовать в подготовке квалицированных кадров. К примеру, завод «Янтарь» и предприятие «Эра» являются партнерами Прибалтийского судостроительного техникума.
В этом году на базе учебного заведения стартовал федеральный проект «Профессионалитет». Сотрудники ведущих компаний области помогли адаптировать программы под современные требования. Ребята будут проходить практику сразу на предприятиях, которым нужны сотрудники.
Изменения в судостроительной отрасли и нехватку квалифицированных кадров обсуждали на международной выставке-конференции НЕВА. Там же стало известно о возможном запуске беспилотных паромов между Санкт-Петербургом и Калининградом. Сейчас специалисты тестируют системы, внедрить которые могут в паромы «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский».
Тем временем, калининградские компании создают суда для разных целей. Так, только недавно на заводе «Янтарь» подняли флаг на океанографическом исследовательском судне, которое вошло в состав Военно-морского флота. Этим летом предприниматели сообщили о желании участвовать в развитии водного туризма в Калининградской области и поставлять суда необходимого класса.
