Есть шанс получить в лоб: как поехали по двусторонней Пролетарской и что бросилось в глаза (фоторепортаж)

Проезжую часть расширили на самой Пролетарской со стороны литовского консульства. Для этого частично убрали трамвайные пути. На середине отрезка от Баранова до Озерова полоса с трамвайных путей плавно перетекает на брусчатку. 

В обе стороны теперь можно ехать только со скоростью 30 км/ч. Парковка на трамвайных путях теперь крайне затруднительна. Над дорогой висят знаки и табличка «Работает эвакуатор». Грузовикам движение по Пролетарской запрещено. 

Со стороны Тельмана также срезали часть путей. Это позволило обустроить отдельную полосу для поворота направо. С неё же можно двигаться и прямо.

Попасть на Пролетарскую можно с двух направлений:

Потоки на Пролетарской разделяет разметка, но не все водители увидели знаки. Некоторые едут по старой памяти, то есть по встречке: это может спровоцировать лобовое столкновение. 

При левом повороте с Озерова на Азовскую часто по привычке выезжают на середину перекрёстка. Теперь по этой полосе, отделённой прерывистой разметкой, можно поворачивать налево на Пролетарскую. В администрации города обещали последить за поведением водителей и при необходимости перерисовать разметку. 

При выездах со стороны Ракитной указано то, что Пролетарская всё ещё односторонняя, а на пересечении Пролетарской и Баранова не хватает знака «Главная дорога». Мэрия также обещает привести к нормативам и эти участки. 

Новая схема исключает давнюю ловушку на этом участке: когда одни поворачивали в сторону Азовской с трамвайных рельсов, другие — с брусчатки. Теперь чётко разделено, кто и откуда едет. 

На Тельмана рядом с остановкой общественного транспорта нанесли сплошную разметку. Пока автобусы высаживают пассажиров, автомобилисты пересекают её и едут по встречке. 

К самой разметке также есть вопросы. Впервые за долгие годы её вновь решились нанести на брусчатке. Как долго краска продержится на камне — неизвестно, есть вероятность, что сойдёт после первого дождя. Но и обойтись без полос пока нельзя: водители должны привыкнуть к новой схеме движения, а разметка лучше всего подсказывает затею дорожников. Ориентироваться можно и по оранжевым колышкам, которые во многих местах разделяют встречные потоки. 

На Тельмана недавно уложенный асфальт дал трещину. Власти обещают, что подрядчик будет переделывать дефект.  

Для пешеходов инфраструктура готова не полностью. Где-то тропинки упираются в дерево, не везде занижены бордюры. В администрации уверили, что это доработают немного позднее. 

Исследования и моделирование проводили столичные специалисты из Высшей школы экономики. По их данным, двустороннее движение на Пролетарской положительно повлияет на дорожную ситуацию и позволит разгрузить соседние улицы — Невского, Горького, Черняховского. Уменьшатся пробки в часы пик на нескольких крупных перекрёстках.  

Оправдаются ли расчёты московских аналитиков, жители узнают осенью, когда традиционно на дорогах города будет больше машин.