Восемь новых остановок общественного транспорта появятся в Калининграде в следующем году. И ещё 44 капитально отремонтируют до 2030 года. Об этом сообщили представители администрации Калининграда на электронной площадке «Горпросвет». На ней обсуждали не столько количество, сколько качество остановочных павильонов.
279 остановочных павильонов нового образца, 336 – старого. И 209 остановок вообще без павильонов. Такой остановочный фонд в Калининграде. Об этом рассказал главный транспортник областного центра Антон Романов на площадке «Горпросвет». Недавно несколько остановок для трамваев оценила глава Калининграда Елена Дятлова. Их отличает от других высокая платформа и дорога прямо до перехода.
Но многие калининградцы не очень довольны остановками. Ни новыми, ни старыми. По их мнению, от ветра и осадков они плохо защищают. Жалуются жители города и на другие неудобства: высокие сидения и отсутствие места.
Часть жителей города вспоминает советские остановочные павильоны, в которых, как они говорят, чуть ли не жить можно было.
«Я помню ещё когда они только появились был термин «антивандальные». Прошёл месяц и десять из них было разбито. Вандалы сказали – как это антивандальные? Мы с удовольствием вам покажем, что не антивандальные», — сказал модератор Александр Попадин.
Качество остановок стало темой обсуждения на площадке «Горпросвет». Калининградцы просили сделать остановки шире и поуютнее. Но, как оказалось, не всегда возможно соорудить идеальный остановочный павильон.
«Это может быть исторически зажатая территория, узкий тротуар, зелёные насаждения, и здесь всегда идёт вопрос лавирования между сохранением территории и обеспечением удобства пассажиров его ожиданиями», — пояснил Антон Романов, председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры администрации Калининграда.
И, как отметил замглавы города, независимо от площади остановочного павильона, их стараются строить с максимальной защитой от непогоды.
«В любом комплексе есть как плюсы, так и минусы. Наша конструкция имеет склонную крышу. Это позволяет как минимум не задерживаться листве. Это система естественного водоотведения», — отметил Антон Романов.
Но Калининграду есть куда стремиться. Например, в Москве уже давно на остановках можно не только отслеживать маршрут, но и зарядить телефон, подключиться к Wi-Fi. Ну а с недавнего времени там начали строить конструкции с подогревом сидений. В северных регионах начали ставить закрытые павильоны с инфракрасным подогревом. В некоторых жарких странах в них работают кондиционеры.
Понятно, что для мягкого калининградского климата это перебор, но, как отметили представители администрации города, в любом случае, последующие остановочные павильоны будут строиться с учётом всех пожеланий калининградцев и возможностей города.
Больше новостей читайте в нашем Telegram-канале и в MAX .
Автор Анатолий Холодняков
