Во вторник, 10 декабря, в Калининграде случилось два шокирующих и схожих ДТП: машины вылетели с проезжей части прямо на остановки общественного транспорта. В одном случае обошлось без жертв, во второй аварии погиб водитель и серьёзно пострадали пешеходы.
Отделались сильнейшим испугом
В 15.54 на пересечении проспекта Победы, улицы Донского и Каштановой аллеи прямо внутрь остановки влетел перевернувшийся из-за предшествующих этому резких маневров внедорожник «КИА». Его водитель, 27-летняя калининградка, не справилась с управлением. В момент аварии в машине была 8-летняя девочка, а на остановке - два человека.
К счастью, медицинская помощь никому не понабилась, все участники ДТП отделались только сильнейшим испугом. Пешеходы чудом увернулись и успели отскочить от летящей на них металлической громадины, ребёнок и водитель также не пострадали.
- Ситуацию спровоцировали недостаточный опыт водителя, изначально не рассчитавшего безопасный вход машины в поворот, и «любимая» брусчатка, - прокомментировал ситуацию «Стране Калининград» глава инспекции по безопасности при региональном Законодательном собрании Дмитрий Мельников. –По моему мнению, такое покрытие на проезжей части – зло! Брусчатка несовершенна и давно изжила себя в этом качестве, поскольку любое изменение погодных условий, например, влага, мокрые листья, изморось на дороге, в разы усиливает и без того плохое сцепление с колёсами. Поймите, что у тех, кто брусчатку укладывал, на тот момент не было альтернативы. Но время телег ушло. Да, такое покрытие красиво и дарит городу определенный колорит, но выбор стоит между эстетикой и безопасностью! Можно оставить брусчатку на маленьких, узких улочках, а с центральных, с активным движением, её надо убирать. Нехороша она и для тротуаров: ходить по ней неудобно, особенно на каблуках, с тросточками и пр., или ехать на СИМ. Хороший, на мой взгляд, вариант: вымостить брусчаткой парковочные места и остановочные карманы для транспорта. Там её применение безопасно, комфортно и по-хозяйски рачительно - такие «брусчатые элементы дорожного декора» сохранят и материал, и исторический антураж города.
Эксперт отметил, что в часто царящее в Калининграде межсезонье ни летняя, ни зимняя резина хорошо себя не показывает, поскольку изготовлена с расчетом на выполнение иных задач. Это стоит знать и, конечно, учитывать при движении.
Погиб водитель и пострадали пешеходыДругое ДТП произошло в 19.30 на пересечении улиц Горького с Сибирякова. В поворачивающий налево и в этот момент пересекающий Горького белый микроавтобус «Ситроен» врезалась двигавшаяся в сторону Центрального рынка чёрная «Ауди А8». От удара микрик вылетел на тротуар, опрокинулся и снес по пути движения остановку с людьми (около Детской школы искусств им. Ф. Шопена. - Прим. авт. ). Остановиться машина смогла только через десяток метров. Легковушка в свою очередь взрезалась в тротуарный столб.
Последствия этой аварии оказались трагичными. 54-летний водитель «Ситроена» скончался на месте аварии до приезда скорой. Вызванные очевидцами «скорая» и пожарные приехали на место ЧП через минуты, но помочь медики уже не смогли, зажатое тело спасателям пришлось вырезать из микроавтобуса.
32-летний водитель «Ауди» не пострадал, а его 23-летняя пассажирка (девушка была пристегнута. – Прим. авт. ) получила ушиб грудной клетки и травму шеи – в момент ДТП в иномарке сработали все подушки безопасности.
Пострадали две стоявшие на остановке улицы Горького женщины. 39-летняя калининградка получила множественные травмы тела, ушиб головного мозга и грудной клетки, она сейчас в тяжёлом состоянии в Больнице скорой медицинской помощи. Вторая пострадавшая женщина 27 лет находится на амбулаторном лечении.
- После столкновения микроавтобус улетел как мячик, аккумулятор оторвался и пролетел почти 100 метров: его нашли на пересечении с улицей Озёрной. Это произошло из-за большой разницы в массах, оказалось, что это рефрижератор на колесах: сам по себе он лёгкий, но, чтобы держать температуру, в нем находится соответствующее устройство с пеной, - говорит побывавший на месте ДТП Дмитрий Мельников.
Проблема со светофором
По словам эксперта, для водителя микроавтобуса зелёным горела дополнительная секция налево, что и заставило его повернуть в этом направлении, предварительно не убедившись в безопасности. При этом есть также версия, что обзор ему мог частично загородить находящийся на разделительном барьере проезжей части справа и висящий на столбе знак «Объезд препятствия».
- Но здесь опять же правило: если не видишь всю картину на дороге, перед тем как двигаться убедись в безопасности, - продолжает Дмитрий Мельников. - Хочу отметить, что видел комментарии в соцсетях, что, мол, водитель «Ауди» ехал на красный свет, но это не так! Он двигался на свой зелёный, при этом пока не могу дать однозначный ответ по поводу превышения скорости, но предварительное ощущение - она была великовата. Наверняка это выяснит техническая экспертиза. Основной виновник аварии - погибший. И, конечно, там есть проблема со светофором! Я категорически буду настаивать, что потоки машин в этом месте надо разделять!
По словам эксперта, сделать это надо на основном сигнале светофора.
- Там должна быть контурная стрелка «только прямо» – от улицы Озёрной в сторону Зелёной, - продолжает Мельников. - Допсекция на улице Горького для поворота налево на Сибирякова должна включаться спустя минимум секунду (!) после того, как для встречного потока загорается основной запрещающий сигнал в направлении «в город». Тогда поворачивающие налево автомобили смогут делать это безопасно. При этом чтобы не тормозить сильно машинопоток на Горького, а он там большой, можно увеличить количество направлений с нее на выезд, чтобы большее количество водителей могли повернуть. Только так и никак иначе. Мы обсудили это с коллегами из Отдела дорожного надзора управления ГИБДД, и они со мной согласны. Со своей стороны я отправил это предложение в комитет развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Надеюсь, что эти меры будут предприняты в ближайшее время.
Фото предоставлено региональным УМВД
Еще больше информации о Калининграде и калининградцах в Telegram Страна Калининград подписывайтесь!
Татьяна Чеботарева
