Региональному рынку пассажироперевозок требуется порядка 300 водителей. Об этом на встрече с журналистами рассказал генеральный директор АО «Калининград-ГорТранс» Владимир Фомин.
Предприятие совместно с ДОСААФом подготовило 34 водителя общественного транспорта, однако этого недостаточно. «Конечно, это мало. Мне сложно оценить потребность региона с учётом заказных перевозок, но я думаю, что рынок труда порядка 300 водителей в настоящее время „съест“. Условно говоря, трудоустроит», — рассказал эксперт.
Директор «Калининград-ГорТранса» отметил, что кадры перетягивает растущий рынок заказных перевозок. «Мы с коллегами смотрели статистику по внесению в лицензию транспортных средств. Там за 2023 год, к примеру, порядка 137 новых автобусов появилось, которые дополнительно внесли в лицензию на перевозку пассажиров. Из них, мы полагаем, порядка 70 автобусов — это как раз-таки перевозки заказные, которые перевозят туристов», — отметил Фомин.
В 2024 году руководство «Калининград-ГорТранса» ввело новый график работы водителей из-за дефицита персонала. «Человек отрабатывает утреннюю смену, потом у него в обед перерыв примерно три часа, а затем выходит на вечерний час пик. Таким образом мы закрываем самые сложные временные отрезки, увеличиваем число водителей на линии», — рассказывал Фомин.
Со временем власти намерены решить эту проблему. В «Калининград-ГорТрансе» запустили специальную программу по обучению специалистов категории D с последующим трудоустройством. Всем участникам готовы предоставлять общежитие.
Тимофей Кокоулин
