Проект траулера разработан калининградскими проектировщиками.
«Оно может быть сейнером, траулером, комбинированным. Это пробный камень, который потом можно будет тиражировать, подгоняя под нужды заказчика, - пояснил корреспонденту «Калининград без границ» директор компании-проектировщика ООО «Адомат» Олег Мартенс. - Это интернациональное судно, и собирается из оборудования Норвегии, Дании, Германии, Италии, России, разумеется. Конструктивные особенности специально подогнаны под условия промысла на Балтийском море. Судно может быть адаптировано под условия лова в Черном море, при желании может эксплуатироваться в северном бассейне».
По словам проектировщика, промысловый корабль может провести в море до 300 суток, его производительность – 100-120 тонн рыбы в сутки. Проектный срок эксплуатации - 25 лет. Ориентировочная стоимость 300-330 млн рублей.
Как отметил на торжественной церемонии глава региона Антон Алиханов, на побережье уже создана современная инфраструктура по приему и переработке выловленной рыбы. Теперь пришло время не только модернизировать рыболовецкий флот, но и строить новые суда.
«Сегодня начнем строительство, в следующем году спустим на воду, заложим еще и еще, и на этом не остановимся, пока наша программа не будет выполнена, нам таких судов нужно как минимум семь. Только модернизацией прибрежной инфраструктуры нельзя вывести рыболовецкую отрасль на высокий уровень. Мы готовы помогать, у нас есть отдельная программа, и до 30 процентов готовы закрывать субсидиями для строительства. Понятно, что это будет не один год, но программа продлена до 2030 года», - сказал губернатор.
Он также подчеркнул, что местным рыбакам увеличат квоты на вылов. Для этого есть все научные обоснования и уже идут переговоры регионального минсельхоза с профильными федеральными ведомствами.
По окончании церемонии губернатор Антон Алиханов и представитель компании-заказчика прикрепили памятную табличку к килю будущего судна.
К слову, строительство рыболовного судна будет вестись на судостроительной верфи ЗАО «Межколхозная производственная база». Здесь же был реализован масштабный проект по глубокой модернизации – «Капитан Лобанов». На сегодняшний день это одно из самых востребованных судоремонтных предприятий региона. Его мощности позволяют осуществлять строительство новых рыбопромысловых судов длиной до 30 метров, а также проводить ремонт, модернизацию и переоснащение малотоннажных судов.
Источник: FreeKaliningrad.Ru
14.03.2019 16:10