В Калининградской области продолжается реализация акции Общероссийского народного фронта «Дорога в школу». После масштабной проверки безопасности на дорогах вблизи учебных заведений, активисты ОНФ провели занятие по безопасности для самих школьников. Мастер-класс по изготовлению светоотражающих элементов прошел под руководством активистов ОНФ во втором классе школы №7 Калининграда.
Перед тем, как приступить к практическому занятию, активисты ОНФ напомнили школьникам о том, как нужно вести себя на дороге. Особое внимание уделили тому, что такое светоотражающий элемент и как он может помочь водителю вовремя увидеть юного пешехода. В осеннее время эта информация особенно актуальна – нередко дети возвращаются с занятий или спортивных секций в сумерках, и использование фликера в таких условиях – необходимость.
«Если мы можем помочь сделать дорогу в школу для ребят безопаснее – мы должны это сделать. Это касается и особенной концентрации водителя в темное и сумеречное время, и информирование пешеходов, и такие занятия для ребят, когда они не только закрепляют знания правил перехода улицы, но и своими руками делают вклад в собственную безопасность. Было приятно узнать, что правила дорожного движения у второклашек «отскакивают от зубов». Значит, этому важному аспекту основ безопасности жизни в школе уделено должное внимание», – сказал активист ОНФ в Калининградской области Даниил Каплунов .
За время занятия второклассники 7-й школы успели сделать два комплекта светоотражателей. В первую очередь ребята позаботились о своих сверстниках с ограниченными возможностями. Этот подарок в ближайшее время будет отправлен в одно из специальных образовательных учреждений области. И только после этого ребята приступили к созданию своего фликера.
Особое внимание безопасности на дорогах было уделено в «майском указе» президента России, лидера ОНФ Владимира Путина в 2018 г. Акция «Дорога в школу» включает в себя меры, с помощью которых ОНФ поможет достичь поставленных в указе целей – до 2024 г. в 2 раза снизить количество аварийно-опасных участков дорог с наибольшей концентрацией ДТП, в 3,5 раза уменьшить смертность на дорогах, и обеспечить к 2030 г. стремление к нулевому уровню смертности.